Neubau des ICE-Streckenabschnitts Erfurt - Leipzig/Halle

Für den Neubau des ICE-Streckenabschnitts Erfurt – Leipzig/Halle wurden 34.500 Gleistragplatten hergestellt und 69.000 Kubikmeter Beton verbaut. Sie sind ein wichtiger Teil des riesigen Bahnprojektes für ein europäisches Verkehrsnetz. Für die Einhaltung der hohen Anforderungen an die moderne Hochgeschwindigkeitsstrecke kommen auch Produkte der MC zum Einsatz.

Diese Neubaustrecke ist Teil der „Verkehrsobjekte Deutsche Einheit“, die eine Verbindung von Italien bis nach Skandinavien ermöglichen sollen. Das Vorhaben der Bundesrepublik Deutschland hat absolute Priorität und trägt nicht zufällig den Namen „Projekt Nr. 1“.

Hohe Anforderungen

Eine 123 km lange regelspurige, zweigleisige Strecke für den hochwertigen Reise- und Güterverkehr verläuft von Erfurt bis Leipzig. Da diese für hohe Fahrgeschwindigkeiten bis zu 300 km/h geeignet sein musste, fiel die Wahl auf ein erprobtes System der Österreichischen Bundesbahnen und der Firma PORR. Dessen Kernstück sind Gleistragplatten aus schlaff armiertem Stahlbeton mit integrierten Schienenstützpunkten, die als hochpräzise Bauteile vorgefertigt werden. Im verbauten Zustand lagern sie auf einer elastischen Trennschicht und werden mit selbstverdichtendem Beton untergossen. Das System punktet mit einem Minimum an Wartungsaufwand sowie Schall- und Erschütterungsschutz. Der Auftrag für die Produktion der Gleistragplatten für die 90 km Strecke ging an die Firma Universalbeton Heringen GmbH & Co. KG, einen langjährigen Partner der MC-Bauchemie. Die Herstellung der Betonfertigteile musste in millimetergenauen Stahlschalungen erfolgen, für die ein besonders fließfähiger Beton mit hervorragender Frühfestigkeit gefordert war.